Com o intuito de auxiliar os técnicos do metrô de São Paulo a aperfeiçoar as normas sobre o transporte da bicicleta pelas escadas nas estações, a Ciclo Liga produziu e divulgou, no último dia 23, um vídeo sobre o tema e uma carta aberta ao presidente do metrô, Sérgio Avelleda, com algumas sugestões. O vídeo, intitulado BIKE + METRÔ: COMO MELHORAR ESTA RELAÇÃO (veja mais em Projetos), foi amplamente divulgado em blogs e nas redes sociais, além de ter sido enviado pela Ciclo Liga à ouvidoria do metrô, da ViaQuatro (concessionária que administra a linha amarela) e à CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Menos de cinco dias após sua primeira exibição, o vídeo já tinha mais de 1100 visualizações.
Na última sexta-feira, dia 27, o metrô, a ViaQuatro e a CPTM anunciaram uma medida inédita: a partir do dia 4 de fevereiro passarão a permitir, em caráter de teste, o transporte da bicicleta pelas escadas rolantes. O transporte será autorizado apenas nas subidas, uma vez que os técnicos do metrô ainda consideram arriscado levar a bike nas escadas rolantes no sentido da descida.
A medida, mesmo em caráter de teste e em regime parcial, representa um grande avanço para quem combina BIKE + Metrô em seus deslocamentos pela cidade. O transporte da bike pela escada rolante é, sem dúvida, mais seguro, prático e, principalmente, mais democrático. Quem antes evitava combinar bike + metrô por causa dessa dificuldade, agora poderá fazer uso de um serviço que é direito de todos.
A Ciclo Liga reconhece e agradece os esforços do metrô, na pessoa de Sérgio Avelleda e dos técnicos da instituição, que se dispuseram a ouvir e levar em conta as reivindicações e sugestões dos ciclistas. Sem dúvida, o diálogo com as partes interessadas – incluindo as reivindicações feitas por diversos ciclistas anteriormente e após a divulgação do vídeo -, o planejamento e a boa vontade foram decisivos para esse primeiro passo rumo à evolução das normas de segurança.
Como anunciado no vídeo, os membros da Ciclo Liga ainda pretendem entregar o documento em mãos ao presidente Avelleda e se colocar à disposição para uma conversa que seja capaz de melhorar ainda mais essa medida inicial, começando, assim, um diálogo que pode ajudar a abrir outras portas para ciclistas na cidade.
Aguardem novas informações.
A Ciclo Liga agradece a tod@s @s envolvid@s nessa conquista.
Leia mais sobre a decisão inédita do metrô, ViaQuatro e CPTM nas reportagens publicadas pelo blog Na Bike (Época SP) e no blog Um, Nenhum e Cem Mil, ambas no dia 27/01, no jornal O Estado de S. Paulo e no blog Vá de Bike (nesse último, com uma detalhada cronologia dos fatos que levaram à decisão do metrô), ambas publicadas no dia 29/01.
Uma descisão tardia mas muito bem vinda da cúpula do metro e cptm! Tive a experiencia de subir as escadarias da linha amarela na estação da luz. Muito benéfico pra saúde pois meus batimentos superaram os 180bpm! rs
Esperamos que com o tempo sejam aumentados os horários de utilização do metro por bikers! E não custa sonhar alto, porque não meio vagão destinados só para nós?!?! FICA A DICA!
Parabens a equipe da ciclo faixa!
Abs!
Igor
Pessoal, achei muito legal essa decisão. Mas podemos fazê-la virar uma lei.
Estamos com um projeto para melhorar a cidade de SP. Vamos criar uma lei colaborativamente. Se quiserem contribuir com suas ideias será de grande valia!
http://www.facebook.com/ideiasnamesa
Só se pode ir de bike no metro em São Paulo, ou aqui no Rio também pode?
Olá, Pedro
tudo bem?
Obrigada pela visita!
nao sabemos ao certo se é possível utilizar as escadas rolantes no metro do rio. Talvez algum membro da CicloLiga ou algum visitante do blog que seja do RJ possam responder. alguém?
Até a minha última visita ao RJ, acho que podia usar a bicicleta no metrô apenas no fim de semana. Mas é válido checar no site do Metrô RJ.
Abs,
JP – Bike Anjo / CicloLiga